Многие из нас частенько ассоциируют свой ненаглядный автомобиль с человеком. Угощаем его самым качественным бензином, "скармливаем" дорогие виды масла и лучшие комплектующие. Порою, даже, называем по имени. Кое-какие водители до того мнительны, что боятся оскорбить свою машину словом. Но, даже без лишних предрассудков, серьезный автолюбитель, никогда не будет подвергать опасности техническое состояние неправильным обслуживанием. И значительное внимание нужно уделить сердцу своей любимицы - пламенному мотору.
Есть несколько ключевых критериев, от каковых зависит продолжительность эксплуатации двигателя. Главным образом, это естественно горюче-смазочные материалы. И, в большей степени, моторное масло. Недоброкачественный бензин иль дизтопливо могут привести к поломке топливной системы, а вот моторное масло, каковое не выполняет свою функцию, обычно выливается в тотальную поломку всего двигателя. Потом остается лишь только два варианта - общая замена агрегата либо капремонт двигателей в Москве, цена на который не может быть низкой по определению.
Важно вовремя менять масло и соблюдать правила употребления соразмерно маркировке. И здесь неважен бренд, который может быть с легкостью подделан. Важна, прежде всего, его вязкость, способность длительно формировать защитную пленку на работающих деталях двигателя и стойкость к предельно высоким температурам. Более старые автомобили рассчитаны на полусинтетические моторные масла (совсем "старые" автомашины ездят на минералке).
Все авто последних годов выпуска используют, исключительно, синтетические масла. Коль скоро пренебречь этим соответствием, то судьба машины предначертана - автосервис диагностика ремонт. Минеральное или полусинтетическое масло в современном движке закупоривает тонкие маслопроводные каналы коксующимися тромбами. В тоже время, коль скоро залить синтетическое масло в двигатель, нерассчитанный для подобного типа смазки, почти наверняка получаются утечки через сальники, а защитная пленка не будет распределена равномерно. Еще хуже для мотора, когда автолюбитель совмещает различные типы масла путем доливки либо замены без промывки агрегата. Но несоответствие марки не является ключевой причиной выхода из строя двигателя. Профессионалами отмечено, что например капремонт двигателей Форд чаще всего вызван поздней заменой моторного масла. В дизельных двигателях масло рекомендуют менять после восьми тысяч километров пробега (десять тысяч новые модели), в бензиновых - после 10000 км. (15000 км модели после две тысячи тринадцатого года изготовления).
